+7-495-723-0119

Сервис премиум-такси Wheely пытается защитить конфиденциальность данных

    Опубликовано 18.05.2020 Автор CEO

    Сервис премиум-такси Wheely пытается защитить конфиденциальность данных

    Компания отказалась передавать властям персональные данные водителей и геолокацию поездок. Wheely будет проверять прокуратура.


    Прокуратура Москвы проверит сервис премиум-такси Wheely на предмет соблюдения санитарно-эпидемиологических требований. Проверка организована после заявлений Дептранса и Роспотребнадзора о том, что сервис, который де-факто можно назвать арендой дорогого автомобиля с водителем, начал работу, отказавшись передавать властям персональные данные водителей, геолокацию поездок и давать отчеты о санобработке машин.

    Ранее компания опубликовала обращение к московским властям с просьбой разрешить ей работать без предоставления данных о поездках, поскольку ее клиенты — состоятельные люди, которым очень важна приватность.

    Бизнес у генерального директора и основателя Wheely Антона Чиркунова во время пандемии фактически встал, поскольку московские власти в апреле запретили деятельность всех сервисов перевозок, кроме классических такси.

    Заказывая машину в Wheely, вы получаете к подъезду дорогой немецкий седан бизнес- или представительского класса с водителем. Со стороны его можно принять за личный транспорт. Состоятельные инвесторы и статусные клиенты. Компания работает по договору фрахта. В одной Москве у сервиса свыше 2,5 тысячи водителей и 87 тысяч клиентов, а есть еще Петербург, Сочи, Екатеринбург, Лондон, Париж.

    Столичные власти 7 мая сняли запрет на работу премиальных сервисов перевозок при условии, что сведения о поездках эти компании будут передавать в единую информационную систему вместе с персональными данными водителей. Так Wheely московские власти приравняли к городским такси, а тех обязали передавать вышеупомянутые сведения еще в 2017 году.

    Глава Wheely Антон Чиркунов обратился к мэру Сергею Собянину с просьбой разрешить компании работать без разглашения приватной информации. Как геолокация машины поможет в борьбе с коронавирусом, неясно. Зато данные, которые сегодня передаются без шифрования, по словам бизнесмена, могут привести к слежке за клиентами.


    Его опасения абсолютно оправданны, говорит генеральный директор агентства разведывательных технологий«Р-Техно» Роман Ромачев.


    Роман Ромачев
    генеральный директор агентства разведывательных технологий «Р-Техно»
    «Случай с сыном Касперского, который выложил геолокацию в кафе и его похитили. А если мы говорим о сервисах такси, которыми в том числе пользуются и известные люди, и популярные люди, они реально для мошенников представляют большой интерес. Если вы знаете, что успешный человек передвигается из точки А в точку Б, либо его дети, не дай бог, то, естественно, преступники этим могут воспользоваться. Другой момент - то, что информация будет передаваться в реальном времени, ну и вообще накапливаться непонятно где, может утечь рано или поздно. Сейчас мэрия Москвы очень сильно заигралась в «большого брата», они пытаются отследить все и всех, оно никак спасти от пандемии не может».

    Претензии к Wheely Дептранс предъявляет и по другому поводу. Компания подробно сообщила о повышенных мерах санитарной безопасности, но Дептранс требует регулярных отчетов.

    Для работы в период пандемии сервис Wheely ввел технологию проверки цифровых пропусков пассажиров. Также фирма организовала доставку лекарств и продуктов через приложение «Личный помощник».


    В связи с коронавирусом было бы логично разрешить работу всех сервисов легковых перевозок, чтобы минимизировать риски заражений на общественном транспорте, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.


    Антон Шапарин
    вице-президент Национального автомобильного союза

    «Wheely просто следует своим корпоративным стандартам, они не хотят разглашать конфиденциальную информацию как компании, так и своих клиентов, и в этом им можно только поаплодировать. Это редкость по нашим временам, когда персональные данные берегут настолько тщательно. Практически все доступные в Российской Федерации базы данных продаются. Для компании, конечно, такие удары очень серьезны, и я не уверен, что компания выбрала оптимальную стратегию для борьбы с тем давлением, которое на нее оказывают. Необходимо было использовать GR-инструменты, подключать к этому вопросу политиков и формировать общественную позицию. Я думаю, что компания сможет выжить в этот кризис за счет ресурсов своих акционеров — там достаточно серьезные люди, поэтому я думаю, что она сохранится».

    В отличие от Wheely другие участники премиального сегмента — «Яндекс.Такси», «Ситимобил» и Gett — с московскими властями не спорят: работают и передают данные о поездках туда, куда следует.


    https://www.bfm.ru/news/443881



    Последние новости

    Последние новости
    17 лет в разведывательном бизнесе

    1.08.2020

    🎂Сегодня частной разведывательной компании Р-Техно...

    Злодеи в Сети: как победить киберпреступность?

    30.07.2020

    Гости Роман Ромачев, гендиректор агентства...

    Garmin восстанавливает работу своих сервисов после хакерской атаки

    29.07.2020

    Атака вызвала сбой в работе ряда онлайн-сервисов...

    Все новости →